Компания Chevrolet основательно подготовилась к предстоящему тюнинг-шоу SEMA, которое традиционно проходит в начале ноября в Лас-Вегасе. В арсенале американской компании все, начиная от классических купе и кабриолетов, заканчивая многотонными огромными пикапами. Рассказать о всех экспонатах в одной статье невозможно и, пожалуй, мы выберем парочку интересных моментов для нашего читателя.
Первый экспонат - классическое купе Camaro 1970 года выпуска, которое получило самый мощный серийный мотор в истории концерна General Motors. 6,2-литровый восьмицилиндровый силовой агрегат с приводным нагнетателем Eaton, отдача которого составляет 650 лошадиных сил и 880 Нм крутящего момента. Силовой агрегат состыкован с шестиступенчатой механической коробкой передач. Напоминаем, что данный мотор устанавливается на суперкар Corvette Z06.
Помимо мощного мотора, автомобиль получил новую независимую подвеску спереди, и заднюю на четырех рычагах, а также современное реечное рулевое управление и карбон-керамические тормозные механизмы от Corvette Z06.
Кроме того, купе укомплектовали каркасом безопасности, климатической установкой, особыми спортивными сиденьями от Camaro третьего поколения и 19-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками.
Вторым интересным экспонатом станет купе Chevrolet Nova 1967 года выпуска, которое оснастили новым наддувным четырехцилиндровым двигателем мощностью 275 лошадиных сил. Новый силовой агрегат работает в паре с шестидиапазонной механической трансмиссией. Купе способно разгоняться с места до 96 километров в час за 6,2 секунды.
Новинка получила эксклюзивный цвет кузова Black Gold, особую алюминиевую радиаторную решетку, модернизированные бамперы, а также 17-дюймовые колесные диски, выполненные в стилистике элементов трекового спорткара Camaro Z/28. Кроме того, купе Nova укомплектовали пневматической подвеской и высокопроизводительными тормозными механизмами.
