В прошлом году в это время мы с Артемом Гонцовым из беларусского издания domkrat.by наблюдали разочарованные лица жителей маленького немецкого города Цуффенхаузена. Все были опечалены неудачей заводской команды «Порше», которая после 16-летнего перерыва вернулась в 24 часовые гонки в Ле-Мане.
Собравшиеся в музее компании болельщики радовались, увидев на огромных мониторах, как прототип Porsche 919 Hybrid под номером 20, управляемый экипажем в составе Уэббер/Бернхарда/Хартли, захватил лидерство к концу гонки. Однако, через некоторое время прототип, управляемый бывшим пилотом Ф1 Уэббером, стал терять темп - технические проблемы.
Разочарованию болельщиков не было предела.
На этот раз уже в квалификации стало ясно, что команда «Порше» настроена на победу как никогда. Более того, прототипы Porsche 919 Hybrid взяли три первых места по итогам квалификации.
Было ясно одно - предстоит ожесточенная схватка между двумя марками, входящими в Volkswage Group - Audi и Porsche. Ни Toyota, ни Nissan не смогут составить конкуренцию многократным победителям Ле-Мана.
Кстати, на сегодняшний день «Порше» является самой титулованной среди выступающих команд - на счету компании из Цуффенхаузена 16 побед в этих престижных соревнованиях.
Porsche 919 Hybrid #19 - Хюлькенберг/Бамбер/Тэнди
Как показали дальнейшие события, предсказание специалистов подтвердилось - с первых минут начала суточного марафона гонщики, выступающие на Audi R18 e-tron quattro, начали оказывать серьезное давление на экипажи Porsche 919 Hybrid. В течение нескольких часов лидерство менялось. Однако, ближе к вечеру стало ясно, что захватившие лидерство пилоты «Порше» уже не уступят его никому. Несмотря на многочисленные аварии и выезды сейфти-кара, экипажам «Ауди» не удалось опередить прототипы «Порше». Героем суточного марафона стал действующий пилот чемпионата Ф1 Нико Хюлькенберг, которому было предоставлена честь довести до финиша прототип под номером 19.
Надо сказать, что этот экипаж в составе Хюлькенберг/Бамбер/Тэнди не выступает в чемпионате WEC и не имеет большого опыта в гонках в Ле-Мане. И, несмотря на малый опыт, они смогли опередить более именитых и опытных соперников, благодаря великолепному пилотажу и стратегии.
На втором месте финишировал другой экипаж «Порше» с номером 17 в составе Уэббер/Бернхарда/Хартли.
Porsche 919 Hybrid #17 - Уэббер/Бернхарда/Хартли
Третье место досталось прошлогодним победителям ФасслерЛоттерер/Трелюйе (Audi R18 e-tron quattro). Следом за ними финишировал другой экипаж Audi R18 e-tron quattro с бортовым номером 8 в составе ди Грасси/Дюваль/Джарвис. Вчерашние победители квалификации Дюма/Яни/Либ (Porsche 919 Hybrid) смогли финишировать только пятыми. Шестым стал экипаж в составе Вурц/Сарразин/Конвэй, выступающий на Toyota TS040 Hybrid под номером 2, который смог опередить третий экипаж Audi R18 e-tron quattro в составе Альбукерке/Бонаноми/Раст.
В классе LMP2 первое место досталось экипажу команде KCMG в составе Хоусон/Брэдли/Лапьер, выступающему на прототипе Oreca-05-Nissan. Вторым финишировали Долан/Эванс/Турве на Gibson015S-Nissan, а третьим - Русинов/Канал/Бёрд на Ligiers JSP2-Nissan.
Audi R18 e-tron quattro #07 - ФасслерЛоттерер/Трелюйе
В классе LM GTE Pro победу одержали гонщики команды Corvette Racing GM Гавин/Мильнер/Тейлор, выступающие на Corvette C7R. Вторыми и третьими стали гонщики команды AF Corse, выступающие на Ferrari 458 Italia Ригон/Каладо/Беретта и Бруни/Виландер/Физикелла, соответственно.
В любительском LM GTE Am победа досталось пилотам российской команды SMP Racing Шайтар/Бертолини/Басов, выступающим на Ferrari 458 Italia. Вторым финишировал экипаж команды Dempsey - Proton Racing знаменитого голливудского актера Патрика Демпси, который пилотировал Porsche 911 RSR вместе с П.Лонгом и М.Сифрейдом. Третьими стали пилоты команды Scuderia Corsa Свидлер/Белл/Сигал, выступающие на Ferrari 458 Italia.
По слухам, компания Audi собирается покинуть гонки на выносливость и включиться в борьбу на чемпионате Формулы 1. А в чемпионате WEC (World Enduraca Championship) Volkswagen Group гонки будет представлять компания Porsche.
