Toyota представит на Токийском автосалоне два концепта: FCV Plus и KIKAI. Первый из них дает нам представление о водородных «тойотах» будущего. Как уверяют представители японской компании, подобные автомобили являются не только средством передвижения, но также могут выступать в роли мобильных источников энергии. В случае необходимости, концепт можно превратить в маленькую электростанцию. Причем, для этого достаточно подключить находящийся в гараже или во дворе автомобиль к внешним источникам подачи водорода.
Таким образом, несколько таких автомобилей даже могут организовать автономную локальную генерирующую систему, не зависящую от больших электростанций. FCV Plus приводится в движение четырьмя электромоторами, установленными на каждом из колес.
Двигатели питаются от топливных ячеек, вырабатывающих энергию в результате химической реакции между водородом и кислородом. Блок с топливными элементами расположен между передними колесами, а водородный бак находится позади второго ряда сидений.
Габаритная длина FCV Plus равна 3800 мм, ширина – 1750 мм, а высота – 1540 мм. Размер колесной базы - 3000 мм
Габаритная длина KIKAI составляет 3400 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1550 мм, а размер колесной базы равен 2450 мм
Второй концепт KIKAI выглядит как помесь хот-рода и багги с элементами стиля ретро и призван показать красоту того, что обычно скрыто под кузовом. Элементы шасси и силовой установки, топливный бак тут намеренно сделаны частью экстерьера. По словам представителей марки, это было сделано для того, чтобы подчеркнуть «всю сложность и красоту механической составляющей автомобилей», которую часто «скрывают за металлическими листами».
Создатели решили подчеркнуть особую роль водителя и расположили его по центру салона. Сзади, справа и слева от него размещены два пассажирских кресла.
