Компания Toyota рассекретила второе поколение внедорожника Fortuner, который, как и предшественник, сделан на базе пикапа Hilux. Семиместный рамный внедорожник получил заднюю пятирычажную подвеску на винтовых пружинах, тогда как у пикапа мост установлен на листовых рессорах, а спереди - двойные поперечные рычаги. Габаритная длина автомобиля составляет 4795 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1835 мм, а колесная база равна 2745 мм. Таким образом, новое поколение на 90 мм длиннее и на 15 мм шире и ниже своего предшественника. При этом, колесная база внедорожника стала на 5 мм короче. Клиренс составляет 225 мм.
Новый Fortuner получил дизельную «четверку» 1GD-FTV 2.8, отдача которой составляет мощность 177 л.с. Причем, крутящий момент мотора зависит от выбранной коробки передач. Если мотор комплектовать с шестиступенчатой «механикой», то крутящий момент составит 420 Нм.
В случае выбора «автомата» показатель крутящего момента составит 450 Нм. Средний расход топлива у внедорожника, оснащенного механической коробкой, составит порядка 8 л/100 км. Кстати, новая «механика» научилась согласовывать обороты мотора при переключениях.
Отличается и масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами. Оснащенный механической коробкой внедорожник может буксировать прицеп массой в три тонны, в случае выбора «автомата» масса прицепа будет меньше на 200 кг.
Уже в стандартной комплектации Fortuner имеет подключаемую систему полного привода типа Part-time с понижающим рядом и блокировкой заднего дифференциала, а также систему стабилизации с функцией контроля за прицепом.
Интерьер внедорожника полностью отличается от интерьере родственного пикапа. В наследство достались только рулевое колесо и панель приборов. В оснащение новинки входят кнопка start/stop, навигатор с DVD-проигрывателем, бесключевой доступ, подрулевые лепестки для ручного режима «автомата», электропривод задней двери, камера заднего вида, системы помощи при трогании в гору и спуске с холма, семь подушек безопасности, а также бокс для напитков и еды с подводом воздуха от климатической системы, для охлаждения или подогрева.
