На прошлой неделе, 25 сентября, началось серийное производство седана Lada Vesta на автосборочном предприятии в Ижевске. Автомобиль построен на "ВАЗ"овской платформе Lada B/С, которая была создана при участии специалистов альянса Renault-Nissan. Первым товарным автомобилем, выпущенным российским автозаводом, оказался Vesta в комплектации «Комфорт», оснащенный бензиновым мотором объемом 1.6-литра, мощностью 106 л.с. и механической коробкой передач от Renault. Помимо этого, автомобиль может быть оснащен "ВАЗ"овским «роботом» АМТ. Об этом сообщает издание Drive.ru.
Весту собирают на гибкой производственной линии AIMS вместе с "Ниссанами". Однако, если судить по стоимости автомобиля, то 60% цены формируется не в Ижевске, а в Тольятти, откуда приходят мотор, коробка передач, части шасси, некоторые кузовные панели.
Модель Vesta первой среди серийных машин получила в качестве базового оборудования систему экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС. При аварии она автоматически высылает координаты машины и ее VIN в службу 112 или дежурную часть МВД.
Вызвать помощь можно и самостоятельно. Устройство работает даже при отключении основного аккумулятора.
Первая Lada Vesta. Длина равна 4410 мм, ширина — 1764 мм, высота — 1497 мм, колесная база — 2635 мм, объем багажника — 480 литров, топливного бака — 55 л
Цены и точные комплектации завод обещает опубликовать в ноябре (старт продаж намечен на 25-е число). О предварительных данных мы говорили.
Напомним, предполагается, что все Весты изначально будут оснащены двумя подушками безопасности, системой курсовой устойчивости и кондиционером, центральным замком и передними электростеклоподъёмниками.
До конца года будет выпущено 6000 экземпляров. Первоначально модель будет продаваться только у себя на родине. Позднее к седану присоединится универсал, причем, не исключен и выход его вседорожной модификации Vesta Cross.
