Компания Volkswagen представила информацию о восьмом поколении популярной модели Passat. Новинка, как и прежде, будет предлагаться с кузовами универсал и седан, а также с широким набором оборудования и девятью дизельными и бензиновыми турбомоторами. Passat нового поколения построен на модульной платформе MQB и впервые будет доступен с гибридной силовой установкой. Кстати, вес авто, оснащенного 1,4-литровым мотором, составляет 1312 кг, что на 85 кг меньше, чем у предшественника.
По сравнению с седьмым поколением, восьмое стало на 12 мм шире и на 14 мм ниже. Габаритная длина модели составляет 4767 мм, ширина – 1832 мм, а высота – 1456 мм. Размер колесной базы увеличился на 79 мм – до 2791 мм. Передний и задний свесы стали короче на 67 и 13 миллиметров, соответственно. Кстати, новинка хоть и короче предшественника на два миллиметра, в ее салоне стало просторнее - свободное пространство увеличено на 33 мм. Объем багажного отделения универсала вырос на 47 литров – до 650 л (при сложенном заднем ряде – 1780 л), а седана – на 21 литр (до 586 л).
Новый «Пассат» получил широкую гамму бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Список бензиновых моторов открывает 1,4-литровый агрегат мощностью 125 и 150 лошадиных сил. Вторым по списку идет 1,8-литровый мотор, развивающий 180 сил, а дальше следует 2.0-литровый агрегат в двух вариантах мощности - 220 и 280 лошадиных сил. В гамму дизельных силовых агрегатов вошли 120-сильный 1,6-литровый мотор и 2,0-литровый силовой агрегат, который предлагается в трех вариантах - 150, 190 и 240 лошадиных сил. По словам представителей компании, двигатели стали «зеленее» и экономичнее на 20 процентов. Все версии оснащены системами «старт-стоп» и рекуперативного торможения. Трансмиссии – шестиступенчатая «механика» или семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями.
Как уже отмечалось выше, «Пассат» впервые будет предлагаться в гибридной версии с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети. Гибридная силовая установка состоит из 1,4-литрового TSI и электромотора мощностью 80 киловатт, который питается от комплекта литий-ионных батарей емкостью 9,9 киловатт-часов. Суммарная отдача агрегатов составит 211 лошадиных сил. Запас хода на электротяге – до 50 километров. «Пассат» нового поколения получил полностью светодиодные фары головного света, систему кругового видеообзора, а также систему автоматической парковки, способной поставить автомобиль как параллельно обочине, так и перпендикулярно ей. В списке дополнительного оборудования «Пассата» можно найти активный круиз-контроль, системы слежения за дорожной разметкой, распознования дорожных знаков и торможения перед пешеходами, а также слежения за степенью усталости водителя.
За дополнительную плату имеется возможность установки полностью цифровой приборной панели, представляющей собой 12,3-дюймовый TFT-дисплей. На него будет выводиться самая разная информация – от показаний спидометра и тахометра до карты навигационной системы в виде 2D- и 3D-изображений. Помимо этого, можно заказать проекционный дисплей. Модель также будет предлагаться с новой мультимедийной системой Discover Pro с жестким диском на 10 гигабайт, USB-портом, Bluetooth-протоколом для подключения внешних устройств и точкой доступа Wi-Fi. Мультимедийный комплекс получил функции Car-Net и MirrorLink. Первая предоставляет информацию об актуальном трафике и способна выбирать оптимальный маршрут, в зависимости от дорожной ситуации. Кроме того, она позволяет пользоваться спутниковой картографией Google Earth и просматривать панорамы Google Street View. Функция MirrorLink отвечает за коммутацию смартфона с мультимедийным комплексом.
Стоимость модели нового поколения, которая станет доступна для заказа в Германии с 10 июля, будет начинаться от 25 875 евро - за седан и от 25 950 евро - за универсал. Ожидается, что в следующем году линейка нового «Пассата» расширится за счет модификаций CC, а также вседорожной версии Alltrack.
