Hyundai Elantra modelinin yeni nəsli daha kəskin dizayna, böyümüş ölçülərə və yeni multimedia sisteminə malik olacaq. Cənubi Koreyada Avante adı ilə satılan modelin səkkizinci nəsli 2026-cı il Busan Mobility Show sərgisində nümayiş etdirilib.
Yeni Elantra əvvəlki modeldən təkcə görünüşü ilə fərqlənmir. Hyundai həm kuzov ölçülərini böyüdüb, həm də modelin texnoloji imkanlarını yeniləyib. Yeniliyin dizaynında markanın “Art of Steel” fəlsəfəsindən istifadə olunub.
Daha kəskin və əzələli dizayn
Yeni Elantra-nın ön hissəsində nazik LED faralar və daha kəskin formalı radiator barmaqlığı diqqət çəkir. Yan profildə isə əvvəlki nəsildəki Z-formalı xətlərdən imtina edilib. Onların yerini daha düz və ifadəli səthlər, geniş qanadlar və daha əzələli kuzov proporsiyaları tutub.
Arxa hissədə də eyni dizayn yanaşması davam edir. Fənərlərdə ön optikanın formasını tamamlayan üfüqi və şaquli elementlərdən istifadə olunub. Baqaj qapağına inteqrasiya edilmiş spoyler isə sedanın daha idman xarakterli görünməsinə kömək edir.
Ölçülərdəki artım da kifayət qədər nəzərəçarpandır. Yeni Elantra əvvəlki modeldən 55 millimetr uzun və 30 millimetr genişdir. Təkər bazası isə 30 millimetr artırılaraq 2750 millimetrə çatdırılıb. Hyundai bunun sayəsində kompakt sedanın salonunda daha geniş, hətta orta ölçülü avtomobillərə yaxın məkan yaratmağı hədəfləyir.
Salon da tamamilə yenilənib
İnteryer əvvəlki modelə nisbətən daha müasir və texnoloji təsir bağışlayır. Mərkəzdə Hyundai-nin yeni Pleos Connect multimedia sistemi yerləşir. Ekranın standart ölçüsü 12,9 düym, daha yüksək təchizat səviyyələrində isə 14,6 düym təşkil edir.
Diqqət çəkən yeniliklərdən biri sürücünün qarşısında yerləşən nazik rəqəmsal displeydir. Transmissiyanın selektorunun sükan sütununa keçirilməsi isə mərkəzi konsolda əlavə saxlanc yerləri yaradıb. Konsolun aşağı hissəsində iki simsiz smartfon doldurma bölməsi də nəzərdə tutulub.
Pleos Connect sistemi Gleo adlı süni intellekt əsaslı köməkçi ilə birlikdə təqdim olunur. Hyundai bu platformadan gələcəkdə daha çox modeldə istifadə etməyi planlaşdırır. Maraqlı məqam odur ki, Koreya bazarında bəzi komplektasiyalarda sürücünün qarşısındakı rəqəmsal displey standart avadanlıq olmayacaq. Bu xüsusiyyət üçün əlavə ödəniş tələb olunacaq.
Hibrid versiya daha güclüdür
Cənubi Koreya bazarı üçün yeni Avante/Elantra-nın iki əsas güc qurğusu açıqlanıb. Baza versiyasında 2,0-litrlik atmosfer mühərriki 147 at qüvvəsi hasil edir. Daha qənaətcil hibrid variantında isə 1,6-litrlik mühərrik və elektrik sistemi birlikdə 155 at qüvvəsi hasil edir. Hibrid sistemin regenerativ əyləcləmə funksiyası da yenilənib.
Hyundai hibrid versiyaya Stay Mode funksiyasını da əlavə edib. Bu rejim avtomobil dayanarkən batareyanın enerjisindən istifadə edərək kondisioner və multimedia sistemlərinin işləməsinə imkan verir.
Bəs daha idman xarakterli versiyalar necə olacaq? Elantra N Line və yüksək performanslı Elantra N modellərinin yeni nəsildə taleyi hələlik məlum deyil. Hyundai bu modifikasiyalarla bağlı ayrıca məlumat açıqlamayıb.
Qlobal bazarlara 2027-ci ildə çıxacaq
Yeni Avante-nin Cənubi Koreyada 2026-cı ilin üçüncü rübündə satışa çıxması gözlənilir. Elantra adı ilə satıldığı digər bazarlarda, o cümlədən Şimali Amerikada isə yeni nəslin 2027-ci ildə təqdim olunması planlaşdırılır.
Bununla belə, Hyundai qlobal bazarlar üçün dəqiq komplektasiya və mühərrik seçimlərini hələ açıqlamayıb. Buna görə də Koreya versiyasındakı bütün texniki xüsusiyyətlərin digər ölkələrdə də eyni şəkildə təqdim ediləcəyini indidən demək mümkün deyil.
AUTOGRAPH NOTE
Bir sözlə, yeni Elantra sadə feyslifdən daha çox şey vəd edir. Daha iri kuzov, tamamilə yenilənmiş salon, yeni multimedia platforması və təkmilləşdirilmiş hibrid texnologiya Hyundai-nin kompakt sedan seqmentində mövqeyini daha da gücləndirmək cəhdini göstərir.
© 2000–2026 Autograph.az. Bütün hüquqlar qorunur. Materialların köçürülməsi və ya hər hansı formada istifadəsi yalnız Autograph.az-a aktiv keçid göstərilməklə mümkündür.
