Компания Ford представила обновленную версию хэтчбека Focus, которую намерена показать на автосалоне в Женеве. Обновленный «Фокус» отличается полностью переделанным «лицом» - автомобиль получил новый капот, фальшрадиаторную решетку, фары головного света и «противотуманки». Изменений в задней части мизер - лишь фонари и декоративные элементы на бампере. Плюс ко всему, для модели стали доступны два новых цвета окраски кузова: темно- и светло-синий.
Обновленный «Фокус» получил бензиновый мотор объемом 1,5-литра из семейства EcoBoost, мощность которого варьируется в диапазоне от 150 до 180 лошадиных сил. Другой мотор - дизель TDCi, имеет такой же объем, а диапазон мощности - от 95 до 120 лошадиных сил. Бензиновый агрегат будет работать с механической и автоматической коробками передач с шестью ступенями.
Дизельный мотор помимо «механики» может быть оснащен 6-ступенчатым «роботом» PowerShift. «Фокус» будет также доступен с литровым двигателем EcoBoost, который, как и прежде, имеет два варианта мощности - 100 и 125 лошадиных сил. При этом, инженеры Ford смогли повысить топливную экономичность этого агрегата на 17 процентов, что никак не сказалось на его мощности. Меньше топлива стал потреблять и 150-сильный двухлитровый дизель – на 14 процентов в случае с механической коробкой передач.
Есть изменения и в интерьере «Фокуса» - эта новая центральная консоль. Автомобиль получил рулевое колесо нового дизайна, другими стали блоки управления климатической установкой и мультимедийной системой. Помимо этого, перед селектором коробки передач появился небольшой отсек для хранения вещей, в котором также располагается USB-разъем для подключения внешних устройств.
Обновленный автомобиль оснащается такими новыми электронными системами, как система автономной перпендикулярной парковки, функцией автоматического торможения со скорости 50 километров в час, адаптивный круиз-контроль и систему MyKey. Она позволяет, в частности, заранее запрограммировать ограничитель скорости и максимальную громкость аудиосистемы, когда, например, за руль садится неопытный или молодой водитель. При помощи MyKey также можно запретить отключать систему стабилизации или функцию автоматического торможения.
В списке дополнительных опций рестайлингового «Фокус» можно заметить адаптивные фары головного света. Электроника, управляющая оптикой, самостоятельно регулирует направление светового пучка, а также позволяет подсвечивать повороты. Новый «Фокус» будет первой моделью Ford в Европе, которая получит новую мультимедийную систему SYNC 2. Она предполагает наличие восьмидюймового сенсорного экрана, навигационной системы и функции голосового управления. Последняя позволяет водителю, например, сказать, что он голоден и развлекательный комплекс покажет ближайшие рестораны, один из которых можно будет задать в качестве конечной точки маршрута.
